Diabetes a Gyrru Car > Bywyd gyda diabetes

Gyrru car â diabetes

Nid yw diabetes mellitus yn wrthddywediad er mwyn cael yr hawl i yrru cerbyd. Fodd bynnag, er mwyn derbyn y ddogfen hon, dylech wybod a chadw at y ddeddfwriaeth gyfredol, yn ogystal â sawl rheol sy'n caniatáu i ddiabetig yrru'n ddiogel.

Dylai pobl ddiabetig sy'n dymuno cael trwydded gysylltu â'u meddyg er mwyn cael ei farn yn cadarnhau'r gallu i yrru car.

Beth sy'n achosi barn gadarnhaol er mwyn sicrhau hawliau diabetig? Mae hyn yn cynnwys profion siwgr yn y gwaed, yn ogystal â phrofion rheoli cysylltiedig.

Pa rai? Yn gyntaf oll, dyma amlder amlygiad o hypoglycemia a chymhlethdodau cronig, megis problemau golwg, troed diabetig a diffyg sensitifrwydd. Rhaid i chi hefyd fod yn gwbl ymwybodol o'ch statws iechyd cyfredol.

Dyma rai rheolau diogel y dylai pob diabetig sy'n paratoi i gael trwydded yrru eu gwybod:

Cyn dechrau'r symudiad, mesurwch lefel y siwgr yn y gwaed gyda glucometer,
os yw'n rhy isel neu'n rhy uchel, peidiwch â dechrau symud, ac os ydych chi'n teimlo symptomau o'r fath yn ystod y reid, stopiwch ar unwaith,
cadwch yn y car bob amser mewn man hawdd ei gyrraedd sy'n treulio carbohydradau cyflym, glwcos mewn gel neu sudd melys, y gallwch eu defnyddio rhag ofn hypoglycemia,
os ydych chi'n mynd ar daith hir, cofiwch fod angen i chi gymryd seibiannau er mwyn mesur lefelau siwgr, bwyta bwyd, a hefyd i ymlacio.
Teithiwch gyda chi bob amser pan fydd gennych gyflenwad o feddyginiaeth a bwyd rhag ofn anawsterau teithio a allai eich oedi.

Diabetes a gyrru

Nid yw diagnosis diabetes mellitus yn unig yn groes i yrru amatur. Gall cyfyngiadau godi gyda datblygiad cymhlethdodau hwyr: retinopathi, gan arwain at ostyngiad neu golli golwg, polyneuropathi ymylol - difrod i ffibrau nerf y coesau â cholli sensitifrwydd (felly, yn ôl y chwedl, cafodd ddiagnosis o ddiabetes yn y gyrrwr personol L.I. Brezhnev: rhoddodd y gorau i deimlo'r pedalau) , gyda datblygiad syndrom traed diabetig, pan fydd angen "dadlwytho" y goes am amser hir, neu rhag ofn tywalltiad coesau, er mwyn gwella nam briwiol.

Pwysig! Sefyllfa arall a all fod yn rhwystr i yrru car yw hypoglycemia aml, gan gynnwys hypoglycemia difrifol anesboniadwy (hypoglycemia ag ymwybyddiaeth amhariad) neu gymhlethdod diabetes, fel anhysbysrwydd hypoglycemia. Yn yr achos hwn, mae gyrru'n dod yn hynod beryglus i'r gyrrwr a defnyddwyr eraill y ffordd.

Os nad oes gennych gymhlethdodau hwyr diabetes a all ymyrryd â gyrru, a'ch bod yn rheoli diabetes heb hypoglycemia aml neu ddifrifol, yna nid oes unrhyw gyfyngiadau ar yrru os dilynwch rai rheolau syml:

Mae'n angenrheidiol hunan-fonitro lefelau siwgr yn y gwaed cyn ac yn ystod y daith. Os ydych chi'n cynllunio taith hir, a bod y lefel glwcos yn ddigon isel, fe'ch cynghorir i fwyta carbohydradau ychwanegol i atal hypoglycemia
Ni ddylech ddechrau'r symudiad os ydych chi'n teimlo harbwyr hypoglycemia neu newydd ei atal
Cyn teithio, peidiwch byth â rhoi dos o inswlin sy'n fwy na'ch dos arferol, a dilynwch yr amser a argymhellir rhwng inswlin a chymeriant bwyd.
Cyn teithio, peidiwch â bwyta carbohydradau mewn llai o faint nag arfer. Mae hyn yn arbennig o bwysig os ydych chi ar therapi gyda chyffuriau hypoglycemig a all achosi hypoglycemia (sulfonylureas, glinides).
Er mwyn cynnal hunanreolaeth yn ystod y daith, mae angen i chi adael y briffordd a stopio mewn man sydd wedi'i awdurdodi ar gyfer parcio. Peidiwch â cheisio cyflawni hunanreolaeth mewn unrhyw achos wrth yrru: mae mor beryglus â theipio anfon negeseuon SMS
Os ydych chi'n teimlo bod eich siwgr gwaed yn cwympo, stopiwch ar unwaith, hunan-fonitro a stopio hypoglycemia os oes angen. Ar ôl hynny, ar ôl 15 munud, unwaith eto gwiriwch lefel y siwgr yn y gwaed, ac os yw'n normal, a bod gennych ymwybyddiaeth hollol glir, yna ar ôl 15 munud arall gallwch barhau i symud. Os nad oedd gennych chi glucometer gyda chi am ryw reswm, ond eich bod chi'n teimlo symptomau hypoglycemia, yna yn yr achos hwn mae angen i chi stopio, cymryd carbohydradau treuliadwy, aros nes i'r symptomau ddiflannu a dim ond ar ôl 15 munud y gallwch chi barhau i symud
Cadwch garbohydradau treuliadwy (siwgr, tabledi neu gel gyda glwcos, sudd neu ddiod felys) mor agos â phosib - yng nghysol y ganolfan neu yn sedd flaen y teithiwr. Peidiwch â'u storio yn y man maneg neu'r gefnffordd
Mae angen i'ch cymdeithion rheolaidd wybod lle mae carbohydradau treuliadwy i'w cael yn y car.
Ar gyfer teithiau hir, cadwch at eich trefn arferol, osgoi cyfnodau hir rhwng prydau bwyd, ewch â chyflenwad o fwyd gyda chi fel y gallwch chi bob amser gael brathiad i'w fwyta, osgoi tripiau nos sy'n torri'r rhythm arferol
Er mwyn diogelwch ychwanegol, gwisgwch freichled / keychain / tlws crog bob amser gyda'ch data a'ch gwybodaeth am eich afiechyd.
Ac, wrth gwrs, y rheolau cyffredinol: byth cyn neu yn ystod taith mewn car peidiwch ag yfed alcohol, a pheidiwch â “gyrru” gyda goryrru, yna byddwch chi a defnyddwyr eraill y ffordd yn teimlo'n fwy diogel

Rydym yn dymuno gyrru diogel i chi!

Gyrru car â diabetes

Mewn theori, os oes gennych broblemau iechyd ar ôl rhoi trwydded yrru, dylech hysbysu'r heddlu traffig am hyn ar unwaith, ond pwy sy'n ei wneud? Mae hynny'n iawn, neb. Yn ogystal, yn ddelfrydol, dylech hefyd roi gwybod am unrhyw broblem iechyd a allai bara mwy na thri mis ac effeithio ar eich gallu i yrru.

Yn Ewrop, mae pobl â diabetes fel arfer yn derbyn hawliau tair blynedd, sy'n cael eu hymestyn ar ôl iddynt ailymgeisio. Mae adrodd i'r asiantaeth am y problemau a restrir uchod yn gyfrifoldeb uniongyrchol, ond yn rhyfeddol nid yw llawer o gleifion diabetig yn gwneud hynny. Mae cleifion llai na diabetes yn parhau i yrru, gan brofi rhai o'r problemau hyn.

Dyma achos o Loegr: Mae Mary, menyw ganol oed sy'n cael therapi inswlin, wedi gwneud cais am estyniad i'w thrwydded yrru. Nid oedd ei meddyg yn gwybod ei bod yn gyrru car nes iddo dderbyn ffurflen holiadur gan yr asiantaeth. Wrth ei lenwi, dylai'r meddyg nodi bod gan Mary drawiadau hypoglycemig difrifol a ddatblygodd heb symptomau rhybuddio, retinopathi amlochrog dwyochrog, y perfformiwyd therapi laser ar ei gyfer, cnawdnychiant myocardaidd wedi'i gymhlethu gan angina pectoris, a strôc hemiparesis.

Y gofyniad ar gyfer organau golwg yw “darllen plât trwydded car gyda llythrennau safonol a rhifau 79.4 mm o uchder gyda goleuo da yn ystod y dydd ar bellter o 20.5 m (tua 23 cam)”. Os ydym yn trosi hyn i werthoedd tabl Snellen, yna mae'r dangosydd craffter gweledol rhwng 6/9 a 6/12.

Sylw! Fodd bynnag, rhowch sylw i scotomas a gwasgariad golau llachar gan gataractau (sy'n cyfyngu ar y gallu i yrru car gyda'r nos). Mae car â throsglwyddiad awtomatig yn llawer mwy diogel i gleifion â niwroopathi o ddifrifoldeb amrywiol, ond mae angen i chi deimlo'r pedalau o hyd.

Mae cwmnïau yswiriant ceir yn ystyried diabetes yn amgylchiad y dylid eu hysbysu amdanynt ar unwaith cyn gynted ag y bydd y diagnosis hwn yn cael ei wneud. Maent hefyd yn ystyried presenoldeb unrhyw gyflwr a restrir uchod fel ffaith bwysig iawn mewn person sâl. At hynny, efallai na fydd cwmnïau yswiriant yn indemnio cleifion na nododd eu salwch mewn modd amserol.

Mae cwmnïau yswiriant yn pennu'r swm gwahanol o bremiymau yswiriant ar gyfer gyrwyr diabetig - yn ôl un astudiaeth, fe wnaeth cwmni ddyblu faint o bremiwm a dalodd cwmni arall am ddigwyddiad union yr un fath.

A allaf weithio fel gyrrwr diabetes math 2?

Ychydig flynyddoedd yn ôl roedd yn anodd iawn cael trwydded yrru ar gyfer diabetes. Ond heddiw, mae gyrru car â diabetes yn eithaf cyffredin. Mae'n bwysig peidio ag anghofio, wrth yrru, fod gan y gyrrwr gyfrifoldeb enfawr am ei fywyd a bywydau teithwyr sydd yn y cerbydau sy'n cymryd rhan yn y traffig ffordd.

Y prif feini prawf sy'n pennu'r posibilrwydd o yrru car â diabetes yw:

math a difrifoldeb y clefyd,
presenoldeb cymhlethdodau difrifol a allai effeithio ar reoli trafnidiaeth,
parodrwydd seicolegol y claf am gyfrifoldeb mor fawr,
y tebygolrwydd o hypoglycemia sydyn.

Mae'n bwysig nodi mai'r maen prawf olaf sydd â'r difrifoldeb a'r arwyddocâd mwyaf.

Os bydd y gyrrwr yn gostwng yn sydyn mewn siwgr yn y gwaed, gall hyn fod yn berygl mawr nid yn unig iddo ef, ond hefyd i gyfranogwyr eraill yn y mudiad.

Am y rheswm hwn, ychydig flynyddoedd yn ôl, ni roddwyd hawliau o gwbl i bobl o'r fath. Mae'r rhain yn cynnwys cleifion sy'n defnyddio inswlin a pharatoadau wrea sylffad arbennig.

Rhaid i bawb sydd â diabetes basio comisiwn arbennig yn unol â gofynion presennol tystysgrif feddygol modurwr.

Os nad oes gan y claf unrhyw gymhlethdodau, a hefyd nad oes rhwystrau difrifol ac argymhellion eraill gan arbenigwr cymwys, yna rhoddir trwydded yrru iddo. Fel rheol, mae hon yn ddogfen ar gyfer gyrru ceir categori B (car teithwyr sydd â lle i hyd at wyth o bobl).

A allaf gael hawliau?

Er gwaethaf y cymhlethdodau niferus sy'n aml yn codi yn erbyn cefndir diabetes mellitus, nid yw'r afiechyd yn eithrio'r posibilrwydd o yrru cerbydau. I gael trwydded yrru, mae angen cymeradwyaeth y meddyg sy'n mynychu a chaniatâd Arolygiaeth Diogelwch Ffyrdd y Wladwriaeth (STSI) ar y claf. Fodd bynnag, er diogelwch y diabetig a'r rhai o'i gwmpas, gosodir rhai cyfyngiadau.

Mae siwgr yn cael ei leihau ar unwaith! Gall diabetes dros amser arwain at griw cyfan o afiechydon, fel problemau golwg, cyflyrau croen a gwallt, wlserau, gangrene a hyd yn oed tiwmorau canseraidd! Dysgodd pobl brofiad chwerw i normaleiddio eu lefelau siwgr. darllenwch ymlaen.

Mae'r caniatâd i yrru car ar gyfer diabetes o'r ddau fath yn ddilys am 3 blynedd. Y rheswm am hyn yw'r angen i archwiliad meddygol rheolaidd ystyried yr holl newidiadau yn y corff a thrwsio cymhlethdodau sy'n digwydd yn erbyn cefndir y clefyd sylfaenol.
Gellir rhoi hawliau categori “B” i berson â siwgr plasma wedi'i ddyrchafu'n gronig. Hynny yw, mae gan berson sydd â'r patholeg hon yr hawl i fod yn yrrwr cerbyd modur, tra bod gyrru bws mini, bws neu lori â phwysau sy'n fwy na 3.5 tunnell wedi'i eithrio.

Y meddyg sy'n mynychu sy'n penderfynu a all rhywun yrru car â diabetes. Y prif bwyntiau y mae'r meddyg yn dibynnu arnynt yn ystod y penderfyniad yw difrifoldeb y patholeg, effaith y clefyd ar olwg, y system gardiofasgwlaidd a nerfol ganolog, yn ogystal â'r tebygolrwydd o golli ymwybyddiaeth.

Sut i wneud hynny?

Dylid deall na allwch fynd ymlaen i osod nod i fod yn yrrwr diabetes. Gan guddio'r afiechyd gan ddarparwr gofal iechyd neu ei dwyllo am ei les, mae'r claf yn peryglu ei fywyd ei hun ac yn peryglu'r bobl o'i gwmpas.

Os oes angen i ddiabetig fod yn gymwys, yna rhaid iddo ymweld â'r meddyg sy'n mynychu y mae wedi'i gofrestru ag ef. Yr endocrinolegydd sy'n gwybod hanes y clefyd a nodweddion unigol y corff sy'n gwneud y penderfyniad ar ba mor ddiogel yw gadael i'r claf yrru car. I ddod i'r casgliadau cywir, mae'r meddyg yn rhagnodi archwiliadau arbennig ac yn nodi eu canlyniadau ar y siart feddygol:

Archwiliad gweledol Mae'r meddyg yn gwirio ymatebion y corff, yn gosod lefel difrifoldeb y clefyd ac yn nodi effaith diabetes ar bwysedd gwaed, y system weledol, sensitifrwydd terfyniadau nerf y coesau a dangosyddion eraill. Yn ogystal, mae'r endocrinolegydd yn egluro amlder ymosodiadau hypoglycemia.
Archwiliad uwchsain o'r pancreas.
Dadansoddiad biocemegol o waed ac wrin.

Yn seiliedig ar y canlyniadau, mae'r endocrinolegydd yn cyhoeddi tystysgrif arbennig y mae'r diabetig yn mynd i'r arolygiad gyda hi. At hynny, mae gweithiwr y wladwriaeth sy'n gyfrifol am roi trwydded yrru yn ystyried holl bwyntiau'r ddogfen feddygol ac yn penderfynu a yw'n ddiogel i'r gymdeithas ddysgu'r person hwn sut i yrru.

Sut i leihau risg i'r lleiafswm?

Yn eistedd mewn car, rhaid i ddiabetig ddeall perygl amgylchiadau a gwneud popeth sy'n angenrheidiol i amddiffyn ei hun a chymdeithas rhag sefyllfaoedd annisgwyl. I wneud hyn, mae angen iddo gadw at rai rheolau:

Mae sbectol yn hanfodol i yrrwr â nam ar ei olwg.

Peidiwch â gweithio fel gyrrwr am y chwe mis cyntaf ar ôl gwneud diagnosis o ddiabetes. Yr un gofyniad ar gyfer pobl ddiabetig a newidiodd i feddyginiaethau newydd. Yn ystod y cyfnod hwn o amser y mae nodweddion y clefyd ac ymateb y corff i ddulliau newydd o therapi yn cael eu hamlygu.
Os bydd y golwg yn dirywio, dylid gyrru gyda sbectol.
Gwaherddir gyrru car ar stumog wag. Er mwyn osgoi'r sefyllfa hon, rhaid i'r cerbyd gael cyflenwad o fwydydd byrbryd, yn ogystal â charbohydradau ysgafn (diod felys).
Dylai'r glucometer bob amser fod yn bresennol yn adran y faneg. Er mwyn sicrhau'r diogelwch mwyaf, dylid mesur glwcos plasma 1 amser yr awr. Gyda dangosydd o dan 5 mmol / l, mae'n well diffodd yr injan.
Os yw person yn bwriadu gyrru, fe'ch cynghorir i chwistrellu inswlin mewn swm ychydig yn llai o'r norm er mwyn lleihau'r risg o hypoglycemia.

Yn ôl at y tabl cynnwys

Gwrtharwyddion i yrru gyda diabetes

Y prif wrthddywediad wrth yrru â diabetes yw colli teimlad o agosáu at ymosodiad o hypoglycemia, gan fod hyn yn angheuol.

Ffactor pwysig hefyd yw'r cymhlethdodau sy'n digwydd yn erbyn cefndir y clefyd sylfaenol. Felly, gyda dirywiad yn sensitifrwydd terfyniadau nerfau a gwendid cyhyrau, sy'n arwain at afiechydon yr eithafion isaf, rhoddir casgliad i'r claf sy'n nodi difrifoldeb niwroopathi a'r risg o yrru car. Maent hefyd yn lleihau'r tebygolrwydd o gael cymhlethdodau ar y nerf optig ar ffurf cataractau, retinopathi diabetig, neu anhwylderau eraill y system weledol. Yn yr achos hwn, dim ond offthalmolegydd all roi barn ar gyflwr y claf.

A yw'n dal i ymddangos yn amhosibl gwella diabetes?

A barnu yn ôl y ffaith eich bod chi'n darllen y llinellau hyn nawr, nid yw buddugoliaeth yn y frwydr yn erbyn siwgr gwaed uchel ar eich ochr chi eto.

Ac a ydych chi eisoes wedi meddwl am driniaeth ysbyty? Mae'n ddealladwy, oherwydd mae diabetes yn glefyd peryglus iawn, a all, os na chaiff ei drin, arwain at farwolaeth. Syched cyson, troethi cyflym, golwg aneglur.Mae'r holl symptomau hyn yn gyfarwydd i chi yn uniongyrchol.

Ond a yw'n bosibl trin yr achos yn hytrach na'r effaith? Rydym yn argymell darllen erthygl ar driniaethau diabetes cyfredol. Darllenwch yr erthygl >>

Rhybuddion i yrwyr

Diabetig a ddechreuodd dderbyn inswlin neu newid eu regimen triniaeth. Dylid rhybuddio'r cleifion hyn na ddylent yrru am wythnos (neu fwy, yn dibynnu ar nodweddion unigol) ar ôl dechrau therapi inswlin neu newid i regimen triniaeth arall, er enghraifft, disodli un math o inswlin ag un arall neu newid o weinyddiaeth gyffur un i ddwy amser.

Colli neu ddileu symptomau rhybuddio hypoglycemia. Dylid rhybuddio pobl ddiabetig o'r fath na ddylent yrru. Gall rhai ohonyn nhw yrru car os ydyn nhw'n bwyta a mesur glwcos yn y gwaed cyn gyrru, yn ogystal ag os ydyn nhw'n cymryd bwyd ac yn pennu glwcos bob awr.

Problemau o organau'r golwg. Dim ond ar ôl cael eu harchwilio gan eu offthalmolegydd y gall gyrwyr diabetig sy'n datblygu cataractau, exudates, macwlopathi, retinopathi amlhau, neu'r rhai sydd wedi cael therapi laser.

Problemau aelodau neu droed isaf. Yn ystod archwilio diabetig, dylid dod i gasgliad a yw eu gyrru yn gysylltiedig â risg. Dylent hefyd ymatal rhag gyrru yn ystod triniaeth y clefyd hwn. Nid yw cleifion â thraed briwiol bob amser yn sylweddoli bod eu cwmnïau yswiriant yn ystyried hyn yn amgylchiad pwysig.

Efallai na fydd y rhai sy'n dioddef o niwroopathi yn ymwybodol o hyn, felly dylai'r meddyg ddweud wrtho amdano. Gall llai o sensitifrwydd a gwendid cyhyrau wneud gyrru'n anodd.

Beth ddylai gyrrwr ei wneud os yw'n cael ymosodiad o hypoglycemia wrth yrru?

AROS! Gall hypoglycemia achosi ysfa gymhellol i barhau i symud. Dylai'r claf arafu ac atal y peiriant cyn gynted ag y daw'n ddiogel, diffodd y tanio a thynnu'r allwedd o'r clo. Rhaid iddo gymryd glwcos neu siwgr ac, os yn bosibl, gadael sedd y gyrrwr, gan symud i sedd y teithiwr.

Cyngor! Mae rhai yn eich cynghori i adael y car yn llwyr fel nad ydych chi bellach yn gyfrifol amdano. Fodd bynnag, gall hyn fod yn hynod beryglus ar ffordd brysur neu ar draffordd, gan nad yw cleifion mewn cyflwr hypoglycemig yn aml yn sylweddoli'r perygl, yn gogwyddo'n wael ac mae ganddynt goesau simsan.

Ar ôl cymryd glwcos neu siwgr, dylai'r claf fwyta cyfran o garbohydradau a, chyn parhau â'r daith, dylai fod yn hollol siŵr ei fod wedi gwella'n llwyr ac nad oes unrhyw risg o ymosodiad mynych o hypoglycemia. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i chi aros o leiaf chwarter awr neu fwy.

Gyrru proffesiynol

Ni ddylai'r rhai y mae eu inswlin yn cael ei ddigolledu gan inswlin geisio sicrhau'r hawl i yrru cerbydau trwm neu gerbydau teithwyr. Yn Ewrop, os yw pobl sydd â thrwyddedau gyrru dilys ar gyfer cerbydau trwm (HGV) neu gludiant teithwyr cyhoeddus (PSV) yn dechrau chwistrellu eu hunain ag inswlin, rhaid iddynt hysbysu asiantaeth arbennig.

Mewn achosion prin, caniateir iddynt barhau i weithio os ydynt yn profi nad yw hyn yn risg, ond yn y rhan fwyaf o achosion, mae trwydded yrru broffesiynol yn cael ei dirymu. Yn ymarferol, ynghanol pryder cynyddol ynghylch diogelwch cludiant teithwyr ac amrywiaeth enfawr o ymgyfreitha, mae'n annhebygol y bydd cwmnïau'n dod o hyd i gwmnïau sy'n barod i logi diabetig sy'n derbyn inswlin i yrru bysiau, trenau, awyrennau neu longau teithwyr.

Mewn rhai achosion, mae hyn hefyd yn berthnasol i gleifion sy'n cymryd paratoadau sulfonylurea, er y gall cleifion â diabetes y mae tabledi yn digolledu amdanynt fod yn gymwys i gael trwyddedau gyrrwr HGV a PSV. Os oes angen inswlin arnynt wedi hynny, gallant golli eu swyddi.

Gofynion Trwydded Yrru

Heddiw, mae gan bob claf ddiddordeb, a yw'n bosibl gyrru car â diabetes?

Yma gallwch ateb y canlynol: mae gan bron bob person sydd â'r afiechyd hwn gerbyd personol. Mae hyn yn rhoi rhai breintiau iddo: gall fynd i'r gwaith, i natur gyda'i deulu, teithio, a hefyd wneud teithiau i aneddiadau pell.

Mewn rhai gwledydd yn y byd, mae'r afiechyd cyffredin hwn yn cyfeirio at y clefydau difrifol hynny y mae wedi'i wahardd yn llwyr i yrru cerbyd ynddynt. Ystyrir bod yr anhwylder peryglus hwn yr un fath o ran difrifoldeb ag, er enghraifft, clefyd cardiofasgwlaidd, clefyd y galon a hyd yn oed epilepsi.

Ychydig o bobl anwybodus sy'n credu bod gyrru car a diabetes yn gwbl anghydnaws. Ond nid yw hyn felly. Mae gan bobl sy'n dioddef o'r afiechyd hwn yr hawl lawn i yrru car. Os cânt ganiatâd y meddyg-endocrinolegydd sy'n mynychu a'r heddlu traffig, gallant yrru'r cerbyd yn ddiogel.

Mae rhestr o rai gofynion y mae'n rhaid eu bodloni wrth gael trwydded yrru ar gyfer pobl â diabetes:

gall person â diabetes dderbyn hawliau categori B, sy'n golygu ei fod yn cael gyrru ceir yn unig,
caniateir i bobl ddiabetig yrru car nad yw ei fàs yn fwy na 3500 kg,
os oes gan y car fwy nag wyth sedd i deithwyr, yna mae'n cael ei wahardd yn llwyr i glaf â diabetes ei yrru.

Ymhob achos unigol, rhaid ystyried cyflwr iechyd y claf. Fel rheol dim ond am dair blynedd y rhoddir hawliau i bobl â diabetes. Mae hyn oherwydd y ffaith ei bod yn ofynnol i unigolyn gael ei archwilio'n rheolaidd gan arbenigwr personol ac adrodd ar y canlyniadau, cymhlethdodau posibl, yn ogystal â chanlyniadau negyddol y clefyd hwn.

Rheolau Diogelwch ar gyfer Gyrru Diabetig

Felly a yw'n bosibl gweithio fel gyrrwr diabetes o wahanol fathau? Mae'r ateb yn syml: mae'n bosibl, ond dim ond yn ddarostyngedig i rai rheolau diogelwch ar y ffordd.

Nid yw diabetes mellitus yn rheswm o gwbl i wadu'r pleser o yrru'ch hoff gar.

Ond ni ddylem anghofio bod unrhyw ffordd yn lle peryglus ac anrhagweladwy iawn, pan fydd angen i chi fod yn hynod ofalus a gwyliadwrus. Er mwyn dileu'r risg yn llwyr yn ystod y daith, mae angen cadw at rai rheolau ymddygiad syml a dealladwy ar y ffordd.

Cyn pob taith, mae angen gwirio'r pecyn cymorth cyntaf yn ofalus, a ddylai, yn ychwanegol at y set safonol o feddyginiaethau, gynnwys glucometer. Os yw'r claf yn nodi cyn lleied o newidiadau ag y bo modd mewn iechyd, yna mae angen iddo stopio'r cerbyd ar unwaith er mwyn gwirio canran y glwcos.

Mae'n bwysig cofio ei fod wedi'i wahardd yn llwyr i barhau i yrru os ydych chi'n teimlo'n sâl.

Cyn i chi fynd y tu ôl i'r llyw, rhaid i chi wirio'ch golwg yn bendant.

Mae'n bwysig sicrhau bod yr holl wrthrychau ar y ffordd i'w gweld yn glir. Pwynt pwysig arall yw na allwch yrru yn ystod yr ychydig ddyddiau cyntaf ar ôl penodi triniaeth newydd, yn enwedig os yw cyffuriau â sgil-effeithiau anhysbys wedi'u rhagnodi.

Felly a yw'n bosibl dod yn iawn gyda diabetes? Mae hyn yn bosibl dim ond os nad oes cymhlethdodau difrifol yn effeithio ar y gallu i yrru cerbyd.

Diabetes mellitus a thrwydded yrru: sut i gyfuno?

Os yw'r gyrrwr yn teimlo'n sâl, yna peidiwch â gyrru. Fel rheol, mae llawer o bobl ddiabetig yn deall eu corff eu hunain yn berffaith ac yn gallu gwrando arno. Os yw rhywun yn teimlo na fydd yn gallu gwrthsefyll y daith sydd ar ddod, yna mae'n well ei adael yn llwyr. Bydd hyn yn helpu i amddiffyn cymaint â phosibl nid yn unig eu bywydau eu hunain, ond hefyd bywydau teithwyr a ddylai fod wedi bod gerllaw yn y car.

Mae yna rai awgrymiadau i helpu i osgoi lefelau siwgr gwaed is wrth yrru:

Cyn gadael cartref, mae angen i chi fesur lefel eich siwgr. Os yw'n isel iawn, yna dylech chi fwyta cynnyrch â charbohydradau syml ar unwaith, er enghraifft, pwdin melys. Nid oes angen i chi adael y tŷ mewn unrhyw achos nes bod lefel y siwgr yn dychwelyd i normal,
Gwnewch yn siŵr eich bod yn cadw adroddiad manwl ar yr holl garbohydradau sy'n cael eu bwyta. Rhaid gwneud hyn fel bod gwybodaeth ysgrifenedig yn cadarnhau agwedd drylwyr a difrifol tuag at ddiabetes rhag ofn damwain,
Mae'n bwysig iawn cadw tabledi glwcos, dŵr melys neu fynyn gerllaw bob amser. Fel dewis olaf, dylai fod muesli ar unwaith gyda ffrwythau gerllaw,
yn ystod taith hir, rhaid i chi gymryd seibiannau bob dwy awr. Mae angen i chi fonitro lefelau siwgr hefyd.

Mae diabetes a gyrrwr yn gysyniadau cydnaws dim ond os yw person yn cymryd agwedd gyfrifol tuag at ei salwch. Mae'n bwysig iawn cadw at rai rheolau a gofynion a fydd yn helpu i amddiffyn eich bywyd eich hun i'r eithaf yn ystod y daith.

Fideo defnyddiol

Mae mwg o de melys yn un ffordd i frwydro yn erbyn ymosodiad o hypoglycemia. Am ffyrdd eraill o normaleiddio'r cyflwr, gweler y fideo:

Yr erthygl hon yw'r ateb hir-ddisgwyliedig i gwestiynau llawer o gleifion ynghylch trwydded yrru ar gyfer diabetes. Fel y gwyddoch, mae'r gwaharddiad ar yrru car â diabetes wedi'i godi ers amser maith. O hyn ymlaen, os nad oes gan y claf unrhyw gymhlethdodau, gall yrru cerbyd. Mae'r un peth yn berthnasol i bobl sy'n gweithio fel gyrwyr.

Ar yr un pryd, peidiwch ag anghofio am y rhestr o reolau, gofynion ac argymhellion sy'n helpu i wneud unrhyw daith nid yn unig yn gyffyrddus, ond hefyd yn ddiogel. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cael eich archwilio’n rheolaidd gan feddyg, sefyll yr holl brofion angenrheidiol, mesur lefel y siwgr, a hefyd cymryd y cyffuriau priodol. Bydd y pwyntiau pwysig hyn yn helpu i lyfnhau amlygiadau acíwt y clefyd, fel nad ydynt yn ymyrryd â bywyd llawn ac iach.

Yn sefydlogi lefelau siwgr am amser hir
Yn adfer cynhyrchu inswlin pancreatig

Dysgu mwy. Ddim yn gyffur. ->

Diabetig: Rheolau ar gyfer Gyrru Ceir yn Ddiogel

Yn y gorffennol diweddar, mae diabetes wedi bod yn rhwystr i gael trwydded yrru a gyrru car. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, caniateir i grŵp penodol o gleifion yrru car preifat. Mae'r rhain yn cynnwys cleifion â diabetes mellitus math 2, yn ogystal â'r cleifion hynny sy'n derbyn inswlin sydd â chwrs sefydlog o'r afiechyd.

Yn olaf, yr endocrinolegydd sy'n penderfynu ar y mater hwn ym mhob achos. Ni chaniateir i gleifion â diabetes mellitus heb ei ddigolledu, sy'n dueddol o ddatblygu cyflyrau hypoglycemig, yrru cerbydau.

Gwybodaeth i yrwyr sydd â diabetes

Mae'r erthygl hon yn darparu rhywfaint o wybodaeth am y rheolau ar gyfer cael trwydded yrru ar gyfer pobl â diabetes math 2 neu fath 2. Bydd y deunydd hwn yn ddefnyddiol ac yn ddiddorol i lawer, oherwydd mae ceir wedi troi o eitem moethus yn anghenraid syml, ac heb hynny mae'n anodd ei wneud ym mywyd beunyddiol.

Mewn llawer o wledydd, mae'r penderfyniad i awdurdodi gyrru cerbyd â diabetes yn cael ei wneud yn unigol gan endocrinolegwyr, gan ystyried yn ofalus holl naws y clefyd.

Beth sy'n ofynnol gan endocrinolegydd?

Mae'n ofynnol i'r meddyg archwilio a chasglu hanes meddygol cyflawn o'r clefyd yn y claf, yna pennu difrifoldeb diabetes, ei gwrs, iechyd cyffredinol, amlder ymosodiadau hypoglycemia, a llunio rhestr o feddyginiaethau y mae'n eu cymryd.

Yn seiliedig ar y data hyn, mae'r endocrinolegydd yn llenwi cofnod meddygol, a ddylai wedyn ddod i ddwylo arolygydd yr heddlu traffig. Bydd yr olaf, yn ei dro, yn cyhoeddi rheithfarn derfynol ar gyhoeddi dogfen i bobl ddiabetig.

Mewn gwirionedd, i'r rhai sydd am gael trwydded yrru, nid oes rhaid i ddiabetes bob amser ddod yn rhwystr anorchfygol. Peidiwch â chuddio presenoldeb eich salwch rhag yr heddlu traffig na meddyg mewn unrhyw achos. A hyd yn oed yn fwy felly, peidiwch â cheisio cael y cymorth angenrheidiol mewn ffordd anghyfreithlon. Wedi'r cyfan, mae hyn i gyd yn peryglu nid yn unig eich bywyd, ond hefyd gyflwr iechyd defnyddwyr eraill y ffordd.

Yn fwyaf aml, rhoddir hawliau categori “B” i gleifion â diabetes, a chaniateir i gar yrru, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer dim mwy nag wyth sedd i deithwyr.

Pwysig: Nid yw graddfa'r diffyg inswlin ac amlder trawiadau hypoglycemig fel arfer yn sylfaenol, ond mae'n bwysig cofio y gall cwrs difrifol o'r clefyd gyda choma aml, ymwybyddiaeth â nam a gostyngiad sylweddol yn ei olwg beri i'r claf wrthod cael trwydded i yrru car.

Yn y rhan fwyaf o achosion, rhoddir y ddogfen i'r claf am gyfnod o 3 blynedd, ac ar ôl hynny bydd yn rhaid iddo gael archwiliad meddygol eto i egluro difrifoldeb y clefyd, presenoldeb cymhlethdodau, ac ati, oherwydd yn ystod y cyfnod hwn gall cyflwr iechyd pobl newid.

Ynglŷn â rheolau ymddygiad gyrwyr diabetig

Mae angen i bobl â diabetes fod yn hynod ofalus a gofalus wrth yrru car. Gan y gall yr ymosodiad nesaf o hypoglycemia ddigwydd yn annisgwyl, ac arwain at ddatblygiad symptomau fel nam ar y golwg, pendro, gwendid, tywyllu yn y llygaid, ac ati, mae'n bwysig dysgu arsylwi mesurau diogelwch sylfaenol.

Felly, os cewch ddiagnosis o diabetes mellitus a bod gennych drwydded yrru o hyd, gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn yr argymhellion isod:

Os ydych chi'n teimlo'r arwyddion cyntaf o hypoglycemia, stopiwch symud ar unwaith (hyd yn oed os ydych chi ar frys yn rhywle). Os oes angen, trowch y larwm ymlaen, a chymryd mesurau brys ar gyfer hunanreolaeth ymosodiad sy'n datblygu.
Archwiliwch becyn cymorth cyntaf eich car - yn ychwanegol at y set safonol a gydnabyddir yn gyffredinol, rhaid iddo gynnwys glucometer.
Cyn i chi yrru am daith hir, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n bwyta'n dynn. Yn ystod y daith ffordd, ceisiwch gadw at eich diet arferol.
Peidiwch â gyrru yn y dyddiau pan fydd addasiadau wedi'u gwneud i'ch regimen triniaeth arferol, yn ogystal ag mewn achosion lle rydych chi'n teimlo'n wan.
Dylai fod bwyd a diodydd y tu mewn i'r car bob amser a all leddfu ymosodiad o hypoglycemia (sudd, siwgr wedi'i fireinio, losin, ac ati) mewn cyfnod byr.
Ar yr amser penodedig, peidiwch ag anghofio cymryd y pils angenrheidiol / chwistrellu'r dos cywir o'r paratoad inswlin er mwyn osgoi datblygiad hyperglycemia.

A chofiwch: mae'r ffordd yn dal i fod yn diriogaeth lle mae mwy o berygl. Dilynwch y rheolau syml hyn, ac yna yn sicr bydd unrhyw deithiau bob amser yn ddiogel ac yn hawdd!

Trwydded yrru ar gyfer cleifion â diabetes

Mae'n anodd dychmygu beth fyddai ein bywyd wedi dod pe na bai car wedi'i ddyfeisio ganrif a hanner yn ôl. Heddiw, mae bod yn berchen ar gar nid yn unig yn arwydd o ffyniant a lles materol, i lawer mae'n gyflwr angenrheidiol er mwyn bod mewn pryd i ymdopi â'r holl ddyletswyddau swyddogol, cadw bwthyn haf mewn trefn, gofalu am hen rieni yn y pentref.

Nid yw'r car bellach yn foethusrwydd. Maen nhw'n ei brynu, gan aberthu llawer o fuddion eraill weithiau.Ond heb drwydded yrru, nid yw “ffrind haearn” yn ddim mwy na chofrodd gwych o dan y ffenestri. Ac er bod rhai pobl ifanc ddi-hid wedi dadlau wrthyf y gallwch yrru heb drwydded, mae'n well gan y mwyafrif weithredu'n gyfreithiol o hyd: gorffen cyrsiau gyrru, cael tystysgrif feddygol, ac yna pasio'r arholiad yn yr heddlu traffig. Afraid dweud, mae'r tasgau hyn i gyd yn anodd iawn, yn enwedig os oes problemau iechyd.

Yn ôl gorchymyn Rhif 84 o Weinyddiaeth Iechyd Belarus, mae rhestr o afiechydon sy’n groes yn uniongyrchol i gaffael trwydded yrru wedi’i chymeradwyo. Mae'r rhain yn cynnwys, er enghraifft, namau ar y galon, epilepsi, glawcoma, hemorrhoids, gwythiennau faricos a llawer o rai eraill.

Yn y gorffennol diweddar, roedd diabetes hefyd ar y rhestr hon. Pam? Esboniodd y Ganolfan Endocrinoleg Ymgynghorol Weriniaethol i mi fod ein cleifion yn gynharach ar gael i inswlinau purdeb isel, na ellid rhagweld eu heffaith yn gywir. Gwnaeth hyn hi'n anodd iawn sicrhau iawndal diabetes parhaus. Heddiw, nid yw problemau o'r fath, fel rheol, yn codi.

Yn ogystal, mae cleifion ar y cyfan wedi dod yn fwy llythrennog, yn hyddysg yn hanfod y clefyd, ac yn gallu ei reoli. Mae chwistrelli tafladwy, corlannau chwistrell, ac offer hunan-fonitro wedi diflannu o'r categori rhai prin. Mae hyn i gyd yn caniatáu i bobl ddiabetig deimlo'n hyderus y tu ôl i olwyn car.

Sylw! Fel y dywedodd Nelly Alekseyevna KEDO, pennaeth adran brawf y gyrrwr yn 24ain Minsk Polyclinic, heddiw gall claf â diabetes, waeth beth yw'r math o'i salwch, gael trwydded yrru yng nghategorïau "A" (gyrru beic modur, sgwter, moped) a "B" (gyrru ceir unigol heb yr hawl i weithio i'w llogi).

Y prif gyflwr ar gyfer hyn yw sicrhau iawndal diabetes parhaus a hirdymor. Penderfynir ar fater derbyn ym mhob achos yn unigol ar sail casgliad yr endocrinolegydd. Mae'n nodi cwrs y clefyd, cymhlethdodau, tueddiad i goma.

Rhaid cyflwyno casgliad o'r fath i'r comisiwn ar gyfer archwilio gyrwyr, ac ar ôl hynny rhoddir tystysgrif, a'i dilysrwydd yw 2 flynedd. Ni chaniateir i gleifion â diabetes mellitus wedi'i ddiarddel, sy'n dueddol o ddatblygu cyflyrau hypoglycemig, yrru cerbydau.

Llwyddais i gwrdd a siarad â pherson sydd wedi bod yn sâl â diabetes mellitus sy'n ddibynnol ar inswlin ers 15 mlynedd, 10 ohonynt mae'n gyrru car, ac ni aeth erioed i ddamwain draffig (damwain draffig). Cyfaddefodd y dyn hwn, pan dderbyniodd drwydded yrru, fod yn rhaid iddo guddio ei ddiagnosis.

Rhag ofn, trwy fachyn neu drwy ffon, mae llawer o bobl ddiabetig yn dilyn ei esiampl heddiw. Ac yn ofer ... Mae tystysgrif feddygol gyfreithiol sy'n datgelu'r golau gwyrdd i chi ar y ffyrdd heb guddio salwch difrifol yn warant o ddiogelwch i chi a'ch teithwyr.

Dyma un snag yn unig: yn y clinig "gyrrwr" dywedwyd wrthyf ei fod yn para 2 flynedd, ond dywed pobl ddiabetig fod gofyn iddynt gyflwyno tystysgrif o'r fath i'r heddlu traffig bob blwyddyn - drafferth, colli amser, "cymhleth gwahaniaethu" ... Anhwylder. Fodd bynnag, dywedodd prif feddyg y 24ain clinig cleifion allanol, Vladimir Ivanovich Aprelev, wrthyf fod comisiwn gwrthdaro yn y sefydliad a ymddiriedwyd iddo, a oedd yn cynnwys holl brif arbenigwyr adran iechyd y ddinas.

Ac os yw person yn credu iddo wrthod yn afresymol yr hawl i yrru car neu drefnu tâp coch gyda thystysgrif feddygol, gall apelio i'r “llys cyflafareddu” cymwys hwn.

O sgyrsiau gyda phobl sydd â phrofiad gyrru sylweddol a diabetes, yn ogystal â gofyn i endocrinolegwyr, rydym wedi llunio rhai awgrymiadau defnyddiol ar gyfer modurwyr newydd â diabetes.

Peidiwch â cheisio cael trwydded yrru mewn unrhyw ffordd. Cofiwch: mae diogelwch ar y ffyrdd o'r pwys mwyaf! Os ydych chi'n dueddol o ddatblygu cyflyrau hypoglycemig aml gyda cholli ymwybyddiaeth yn gyflym, peidiwch â gyrru, heb sicrhau iawndal diabetes parhaus a hirdymor. Gyda dymuniad y meddyg a'r claf ar y cyd, mae'r broblem hon fel arfer yn cael ei datrys yn gyflym ac yn effeithiol.

Hyd yn oed os yw graddfa'r iawndal yn uchel a bod hypoglycemia yn brin, wrth deithio, bob amser yn cael siwgr neu fwydydd melys eraill, cwcis, losin yn adran y faneg. Bydd tiwb chwistrell gyda glwcagon yn briodol iawn yn eich achos fferyllfa. Gall chwistrellu'r cyffur hwn dynnu claf diabetig yn gyflym iawn o gyflwr hypoglycemig.

Gadewch iddo fod gyda chi bob amser (yn eich pwrs neu ym mhoced fron eich siaced) gerdyn busnes diabetig yn dangos eich diagnosis, math o ddiabetes, cyfeiriad cartref a rhif ffôn, y math o inswlin rydych chi'n ei ddefnyddio, a rhif ffôn swyddfa eich meddyg-endocrinolegydd.

Os ydych chi'n teimlo, wrth yrru, eich bod yn harbwyr cyntaf hypoglycemia, gyrrwch i le diogel, stopiwch a chymerwch gamau i normaleiddio'r cyflwr. Peidiwch â rhuthro i droi'r allwedd tanio eto a phwyso ar y nwy. Meddyliwch a ddylech chi basio'r llyw i un o'r teithwyr (os ydych chi'n teithio mwy nag un ac mae gan y cyd-deithiwr hawliau gyrrwr).

Neu efallai ei bod yn werth mynd allan o'r car, ei roi ar y larwm a gofyn i bobl sy'n mynd heibio ffonio ambiwlans. Peidiwch byth â mentro cyrraedd y man lle byddwch chi'n derbyn gofal meddygol brys, wrth yrru car.

Mae gyrru car yn straen nerfus a chorfforol cynyddol. Ar y ffordd, mae angen craffter sylw a chyfradd ymateb uchel. Felly, cyn i chi yrru, dylech fwyta mwy o garbohydradau, a lleihau'r dos o inswlin, i'r gwrthwyneb.

Os ydych chi'n treulio sawl awr ar y ffordd, ceisiwch fwyta bob 3 awr, bob yn ail â chinio calon a chiniawau gyda byrbrydau ysgafn. Peidiwch ag anghofio am bigiadau inswlin a rheoli siwgr. Cofiwch fod siwgr gwaed yn codi ddim cynt nag 20 munud ar ôl bwyta. Felly, peidiwch â gyrru yn syth ar ôl bwyta.

Diabetes - Gyrru Heb Helyntion

Yn union fel y mae angen tanwydd gasoline neu ddisel ar gar i symud, felly mae angen egni ar berson am oes. Hebddo, ni fydd y galon yn contractio, bydd gwaed yn rhedeg trwy'r llongau, bydd yr ysgyfaint yn peidio â'i gyfoethogi ag ocsigen, na fydd yn mynd i mewn i'r meinweoedd. Ni fydd yr ymennydd yn gallu cyfarwyddo'r corff, ac ni fydd y cyhyrau'n gallu cyflawni'r symudiadau angenrheidiol.

Pwysig! Rhoddir egni inni gan garbohydradau, glwcos yn bennaf, sydd, ar ôl ei amsugno yn y llwybr gastroberfeddol, yn mynd i mewn i'r llif gwaed. Mae hwn yn signal ar gyfer y pancreas, sy'n cyflawni swyddogaeth rheolydd metaboledd carbohydrad mewn pobl.

Mae hi'n gwneud hyn gydag inswlin, hormon protein sy'n gostwng siwgr gwaed, gan ohirio chwalu'r polysacarid glycogen a ffurfiwyd â glwcos yn yr afu, a thrwy hynny reoleiddio'r defnydd o egni gan gyhyr a chelloedd eraill. Mae diffyg inswlin yn arwain at diabetes mellitus (DM). Hynny yw, mae corff diabetig yn peryglu unrhyw amser heb egni.

Nid yw meddygon yn gweld llawer o wrthwynebiad i'r ffaith bod claf â diabetes yn mynd y tu ôl i'r llyw. Gallwch chi yrru'ch car eich hun yn hyderus:

gyrwyr nad ydynt yn ddibynnol ar inswlin sy'n dioddef o ddiabetes math 2,
rhoi inswlin, ond sydd â chwrs sefydlog o'r afiechyd.

Mae'r casgliad olaf ym mhob achos ar gyfer yr endocrinolegydd. Dim ond cleifion â diabetes, sy'n dueddol o ddatblygu cyflyrau hypoglycemig aml, na chaniateir iddynt yrru cerbydau.

Hypoglycemia - cyflwr yn y corff lle mae'r siwgr yn y gwaed (glwcos) yn is na'r arfer. Fel rheol, mae'r corff yn cynnal lefel siwgr yn y gwaed mewn ystod eithaf cul o 4 i 6 mmol / l, a gyda hypoglycemia mae'n is na'r arfer. Mae hypoglycemia yn digwydd oherwydd dos rhy uchel o inswlin neu gyffuriau eraill (yn enwedig sulfonylureas).

Os yw'r dos yn rhy uchel mewn perthynas â faint o fwyd sy'n cael ei fwyta, gall y feddyginiaeth ostwng y siwgr yn y gwaed yn ormodol. Mae gostyngiad mewn siwgr yn y gwaed yn achosi cynhyrfu yn swyddogaethau llawer o systemau'r corff, gan gynnwys yr ymennydd. Dyma’r prif wrthddywediad ar gyfer gyrru, oherwydd, yn ôl ystadegau, mae gyrwyr â diabetes yn cael 30% yn fwy o ddamweiniau traffig, yn bennaf oherwydd hypoglycemia.

Fel rheol, nid yw diabetig ar y dechrau yn teimlo cwymp mewn siwgr gwaed, yna mae ymwybyddiaeth yn cymylu ychydig, fel pe bai ganddo wydraid o gwrw neu sigarét gref wedi'i ysmygu. Ond mae'r ymateb eisoes wedi'i leihau, a gall unrhyw sefyllfa anodd ar y ffordd arwain at drasiedi.

Nid yw'n bosibl gyrru i ochr y ffordd, er enghraifft, ar briffordd gylch, ac mae ceir cyfagos yn hedfan ar gyflymder o 100 km / awr ac yn uwch. Stopiwch yn sydyn - ar y gorau cael eich taro yn y bympar cefn, ar y gwaethaf - achosi damweiniau lluosog.

Ymosodiad hypoglycemia - eich gweithredoedd

Stopiwch ar bob cyfrif! Gall hypoglycemia achosi ysfa argyhoeddiadol i barhau i symud. Nawr mae angen i chi gael byrbryd yn gyflym wrth yrru, cael pecyn o sudd melys, agor y corcyn, dod ag ef i'ch ceg ac yfed y swm angenrheidiol. Ac mae'n rhaid gwneud hyn i gyd wrth yrru mewn amodau traffig anodd, a chydag un llaw arall. Nid yw rheolau'r ffordd yn darparu byrbrydau wrth yrru. Beth bynnag, mae angen i chi arafu ac atal y car, cyn gynted ag y bydd y sefyllfa draffig yn dod yn ddiogel, diffodd y tanio a thynnu'r allwedd o'r clo.
Cymerwch glwcos neu siwgr (4-5 darn neu 200 ml o sudd ffrwythau neu ddiod ar siwgr). Os ydych chi'n gallu, mae'n well mynd i mewn i sedd y teithiwr, neu hyd yn oed adael y car yn llwyr. Er y gall hyn fod yn anodd dros ben ar ffordd gyda thraffig prysur, gan nad yw pobl mewn cyflwr hypoglycemig yn aml yn sylweddoli'r perygl, maent yn gogwyddo'n wael ac yn simsan.
Ar ôl yr ymosodiad, mae angen i chi aros o leiaf hanner awr neu fwy, yna pennu lefel y glwcos yn y gwaed gan ddefnyddio glucometer. Cyn i chi barhau â'r daith, mae angen i chi fwyta'n drylwyr (mewn achosion eithafol, cael brathiad) i ddileu'r risg o ymosodiad mynych o hypoglycemia.
Y diwrnod wedyn, cyn i chi yrru, mae angen i chi fesur lefel y siwgr yn y gwaed, a sicrhau nad yw'n is na 5.5 mmol / l. Gyda thriniaeth amserol a diet caeth, gall y claf brofi niwsans arall - colli neu ddileu symptomau rhybuddio hypoglycemia. Mae meddygon yn argymell yn gryf i beidio â gyrru. Mewn rhai achosion, mae'n bosibl gyrru car, ond dim ond yn destun gwiriad yr awr o siwgr gwaed. Hefyd, gyrwyr o'r fath bob tro cyn i chi yrru, mae angen i chi fwyta'ch cyfran chi o garbohydradau, ac ar y ffordd i fwyta a phenderfynu glwcos bob awr.

Diabetes math 2

Nid yw selogion ceir sydd â'r diagnosis hwn, fel rheol, yn agored i ddatblygiad hypoglycemia, ac felly gallant yrru'n ddiogel heb feddwl am lefel y siwgr yn y gwaed. Ar eu cyfer, mae'n bwysicach o lawer atal cymhlethdodau hwyr diabetes rhag datblygu.

PROBLEMAU GWELEDIGAETH Dim ond ar ôl cael eu harchwilio gan eu offthalmolegydd y gall gyrwyr diabetig sy'n datblygu cataractau, exudates, retinopathi amlhau, yn enwedig y rhai sydd wedi cael therapi laser y retina. Mae'n ofynnol i bobl ddiabetig â nam ar y golwg dioptrig weithredu'r peiriant gyda sbectol yn unig neu gyda lensys cyffwrdd
PROBLEMAU'R ESTYNIADAU ISEL NEU STOPIO. Dylai cleifion â thraed briwiol roi'r gorau i feddwl am yrru.
POLYNEUROPATHY DIABETIG. Dylai pobl â polyneuropathi wybod y gall llai o sensitifrwydd a gwendid cyhyrau wneud gyrru'n anodd. Mae car â throsglwyddiad awtomatig yn llawer mwy diogel i gleifion â niwroopathi o ddifrifoldeb amrywiol, ond mae angen i chi deimlo'r pedalau o hyd.

Problemau gyda'r heddlu traffig

Mewn hypoglycemia difrifol, mae llif glwcos i'r ymennydd yn lleihau, sy'n arwain at bendro, dryswch, gwendid a newidiadau ymddygiad - gall plismon traffig gamgymryd cyflwr y gyrrwr am feddwdod.

Mae'n werth rhybuddio gyrwyr disgybledig y gall meddwdod alcohol ysgafn (hyd at dwpiwr) ddod â meddwdod alcohol ysgafn yn y rhai sy'n esgeuluso maeth arferol, oherwydd yn y modd hwn, mae'r storfeydd o garbohydradau yn yr afu wedi blino'n lân.

Rhybudd Mae math arbennig o hypoglycemia adweithiol yn cael ei achosi gan ddiodydd alcohol isel (gin-tonig, diod egni) sy'n cynnwys ffrwctos neu lactos (siwgr llaeth) neu'r leucine asid amino. Mae ffrwctos a lactos yn atal rhyddhau glwcos o'r afu, ac mae leucine yn ysgogi gormod o inswlin gan y pancreas.

Gall y gwiriondeb a achosir gan hypoglycemia o'r fath ddrysu arbenigwyr hyd yn oed. Mewn achosion o'r fath, ni fydd yr arolygydd ffyrdd a'r gweithiwr meddygol bob amser yn deall pwy sydd o'i flaen - wedi meddwi'n farw neu berson mewn cyflwr gwirion a achosir gan hypoglycemia.

A allaf gael hawliau â diabetes?

Heddiw, mae llawer o bobl yn defnyddio cludiant personol i deithio i'r gwaith yn gyflym ac yn gyfleus, y tu allan i'r dref, i natur neu i unrhyw le arall. Yn hyn o beth, mae gan rai pobl gwestiwn a yw'n bosibl cael trwydded yrru ar gyfer diabetes ac a ganiateir car gyda'r diagnosis hwn.

Nid yw'n gyfrinach bod rhai gwledydd datblygedig wedi cynnwys diabetes mellitus yn nifer y clefydau difrifol lle mae wedi'i wahardd i yrru eu ceir eu hunain ar eu pennau eu hunain. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y clefyd difrifol hwn yn cael ei roi mewn difrifoldeb a risg ynghyd â chlefyd y galon, epilepsi a phatholegau difrifol eraill.

Yng nghyfraith Rwseg, caniateir gyrru car â diabetes, ond cyn hynny, mae'r claf yn cael archwiliad trylwyr gan endocrinolegydd, ac mae'r meddyg o'r diwedd yn penderfynu a oes gan y diabetig yr hawl i yrru car.

Comisiwn Meddygol

Gall endocrinolegydd benderfynu a ddylid cael trwydded yrru ar gyfer diabetes math 1 a math 2. Er gwaethaf y ffaith bod yr ail fath o glefyd yn cael ei ystyried yn haws, gellir gwrthod yr hawl i'r claf yrru cerbyd hefyd.

I gael trwydded yrru ar gyfer diabetes, rhaid i chi fod wedi'ch cofrestru gydag endocrinolegydd. Mae gan y meddyg hwn hanes cyflawn o gwrs y clefyd, felly, gall ystyried nodweddion unigol corff y claf a gwybod faint o batholeg sy'n cael ei ddatblygu.

Anfonir pobl ddiabetig i gael profion arbennig ac arholiadau ychwanegol, ac yn seiliedig ar y data a gafwyd, deuir i'r casgliad a yw person yn gallu gyrru car yn ddiogel iddo'i hun ac i eraill.

Yn yr apwyntiad, bydd yr endocrinolegydd yn darganfod a oes unrhyw gwynion am gyflwr iechyd. Fel arfer, pan ddaw diabetig am ganiatâd i gael trwydded yrru, nid yw’n cwyno am unrhyw beth. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, nid yw'r arholiad wedi'i gwblhau.
Mae'r meddyg yn archwilio'r claf yn llwyr, gan farcio ar dudalennau'r cerdyn meddygol yr holl batholegau a nodwyd ac a oedd yn hysbys o'r blaen. Mewn achos o gymhlethdodau diabetes, mae'r troseddau a ganfyddir hefyd yn cael eu cofnodi yn y cerdyn.
Yn seiliedig ar yr holl ddata a gafwyd, pennir difrifoldeb y clefyd. Mae'r meddyg yn ystyried pa mor hir y mae person wedi bod yn sâl, pa mor effeithiol yw'r driniaeth, a oes unrhyw gymhlethdodau a phryd y dechreuon nhw ymddangos.
O ganlyniad i archwilio'r claf, astudio profion ac astudiaethau labordy, gwylio data cofnod meddygol, pennir amlder gwaethygu.Nesaf, daw'r meddyg i gasgliad ynghylch statws iechyd y claf ac a all yrru cerbyd ar ei ben ei hun.

Er mwyn cael darlun cyflawn o gyflwr y claf heddiw, rhagnodir yr holl brofion angenrheidiol ar gyfer y diabetig. Os oes angen, mae'r claf yn gwneud cardiogram, uwchsain y pancreas a'r chwarren thyroid, yn ogystal ag astudiaethau nodi pwysig eraill. Ar ôl derbyn canlyniadau'r profion, mae'r endocrinolegydd yn gwneud cofnod priodol yn y dystysgrif feddygol.

Bydd yn rhaid i'r dystysgrif a gafwyd, ynghyd â dogfennau meddygol eraill, y ddiabetig ei chyflwyno i'r heddlu traffig. Yma, mae'r arolygydd sy'n gyfrifol am roi trwydded yrru o'r diwedd yn datrys y mater o ganiatáu i berson yrru car.

Yn yr achos hwn, mae'n werth deall hynny er mwyn twyllo'r meddyg a chuddio unrhyw symptomau difrifol. Mae'n amhosibl effeithio'n negyddol ar gyflwr iechyd. Mae'n bwysig bod pobl ddiabetig yn ymwybodol y gall gyrru cerbyd personol wrth deimlo'n sâl fod yn berygl mawr nid yn unig i'r person ei hun, ond i'r holl bobl o'i gwmpas.

Mae angen dangos gonestrwydd gyda meddygon a chynrychiolwyr heddlu traffig, a hefyd i beidio â thwyllo'ch hun.

Mewn achos o olwg gwael, ymateb ataliol ac unrhyw ganlyniadau negyddol eraill o ddiabetes, mae'n well rhoi'r gorau i yrru.

Cyfyngiadau Gyrwyr Diabetes

Mae rhai pobl yn credu nad ydyn nhw'n rhoi trwydded yrru gyda diabetes beth bynnag, ond nid yw hwn yn wir ddatganiad. Mae gan lawer o bobl ddiabetig yr hawl i yrru cerbyd ar ôl derbyn y caniatâd angenrheidiol gan gannoedd o awdurdodau meddygol a chynrychiolwyr heddlu traffig.

Fodd bynnag, mae deddfwriaeth yn gosod gofynion arbennig ar bobl sydd wedi'u diagnosio â diabetes. Yn benodol, mae gan ddiabetig y posibilrwydd o gael trwydded yrru yn unig o gategori B. Hynny yw, ni all yrru ceir ond ar gyfer beiciau modur, tryciau a cheir sydd â threlar, ni ddarperir yr hawl i yrru.

Hefyd, mae gan bobl sydd wedi'u diagnosio â diabetes yr hawl i yrru cerbyd nad yw ei bwysau yn fwy na 3500 kg. Os oes gan y car fwy nag wyth sedd, nid yw car o'r fath yn addas ar gyfer diabetig; mae'r gyfraith yn gwahardd gyrru gyda cherbydau o'r fath.

Beth bynnag, wrth roi hawlen, rhoddir ystyriaeth i statws iechyd cyffredinol y claf. Nid yw meddygon yn nodi yn y dystysgrif feddygol amlder ymosodiadau hypoglycemia a graddfa'r ddibyniaeth ar inswlin, ond mae'r ddogfen yn dangos gwybodaeth fwy penodol am ba mor beryglus yw gyrru i berson.
Yn benodol, mae'r heddlu traffig yn darparu gwybodaeth am ddifrifoldeb y clefyd, pa mor aml y mae diabetig yn colli ymwybyddiaeth am ddim rheswm amlwg, faint o swyddogaeth weledol sy'n cael ei lleihau.
Rhoddir trwydded yrru ar gyfer diabetes am dair blynedd. Ar ôl hynny, mae angen i berson ail-basio'r comisiwn meddygol a chadarnhau cyflwr ei iechyd.

Mae system o'r fath yn caniatáu ichi ganfod datblygiad cymhlethdodau yn amserol ac atal canlyniadau negyddol.

Sut i ymddwyn wrth yrru gyda diabetes

Os yw iechyd yn caniatáu, mae'r diabetig yn derbyn dogfennau am yr hawl i ddefnyddio'r car. Er mwyn osgoi gormodedd annisgwyl ar y ffordd, gyda diagnosis tebyg, mae'n bwysig dilyn rhai rheolau ac ymddwyn mewn ffordd benodol.

Dylai bwydydd sy'n rhoi hwb i siwgr fod yn y peiriant bob amser. Efallai y bydd angen bwyd o'r fath os bydd hypoglycemia yn digwydd mewn diabetes mellitus, hynny yw, pan fydd lefelau glwcos yn y gwaed yn gostwng yn sydyn. Os nad oes unrhyw beth melys wrth law ar hyn o bryd, mae person yn colli ymwybyddiaeth, sydd yn ei dro yn dod yn achos damwain ar y briffordd.

Wrth fynd ar daith hir, mae angen i chi ofalu am fwydydd sydd â chynnwys siwgr uchel, cyflenwad o inswlin, cyffuriau gostwng siwgr a chyflenwadau ar gyfer cyflwyno'r cyffur i'r corff. Ar drip, mae'n bwysig peidio ag anghofio am arsylwi regimen prydau bwyd arbennig; mae angen i chi fesur lefelau glwcos yn y gwaed yn rheolaidd gan ddefnyddio glucometer cludadwy.

Os oes gennych broblemau golwg, dylai pobl ddiabetig ddefnyddio sbectol neu lensys cyffwrdd. Gydag ymosodiadau hypoglycemia ar unwaith ac yn ganfyddadwy, dylech roi'r gorau i yrru.
Dylid cynnal prawf gwaed am siwgr bob awr tra bod person yn gyrru. Os yw glwcos yn disgyn o dan 5 mmol / litr, mae mynd i mewn i gar yn beryglus iawn.
Cyn i chi fynd ar drip, mae'n rhaid i chi gael byrbryd yn bendant er mwyn peidio â theimlo newyn. Y diwrnod cyn na allwch nodi dos gormodol o inswlin, mae'n well os yw'r dos wedi'i danamcangyfrif ychydig.
Os ydych chi newydd gael diagnosis o ddiabetes mellitus neu os yw'r diabetig wedi newid i fath newydd o inswlin, dylech roi'r gorau i yrru dros dro. Fel rheol, addasir y corff o fewn chwe mis, ac ar ôl hynny gallwch ailddechrau gyrru.

Pan fyddwch chi'n teimlo bod ymosodiad o hypoglycemia neu hyperglycemia yn agosáu, dylech chi stopio'r car a throi'r signal stop brys ymlaen. Ar ôl hynny, cymerir yr holl gamau angenrheidiol i ddileu'r ymosodiad.

Ar hyn o bryd, mae gan y diabetig yr hawl i gwtsio hyd at ochr y ffordd neu'r parc. I normaleiddio'r cyflwr, mae person yn cymryd carbohydradau cyflym mewn dos safonol i adfer glycemia.

Ymhellach, mae'n bwysig sicrhau bod yr ymosodiad drosodd a gwirio'r dangosyddion siwgr gan ddefnyddio mesurydd glwcos yn y gwaed o unrhyw fath. Os oes angen, cymerwch garbohydradau araf. Dim ond os yw'r diabetig yn hyderus yn ei iechyd y gallwch chi barhau i symud.

Mae'r fideo yn yr erthygl hon yn sôn am y rheolau ar gyfer pasio arholiadau am drwydded yrru.